走行距離が２万キロを超え、オイル交換時に何か破片が出てきたことも気になり、エンジンをプチオーバーホールしました。
腰上分解、清掃
シリンダーヘッド、ピストン。
ピストンヘッドの爪跡に似た凹みはバルブの逃げ（バルブリセス）のようです。はじめバルブが当たったのかと焦りました。ピストンリングも交換。
カムチェーン回り
カムチェーン、テンショナー回りを新品と比較。
まとめ
プチオーバーホール後、走行に変化は感じられませんでしたが、オイルに混じった破片はガイドローラーの一部だったのだろうと、スッキリしました。
